La ampliación del sistema Ecobici en la Ciudad de México contempla la instalación de hasta 600 MUPIs —mobiliario urbano con publicidad integrada—, una medida que podría aumentar la contaminación visual y saturar el paisaje urbano, advirtió Jorge Negrete, presidente de la Fundación por el Rescate y Recuperación del Paisaje Urbano.
El especialista señaló que el impacto no dependerá únicamente del tamaño de cada anuncio, sino de la cantidad de estructuras que se incorporen a las calles y de la forma en que sean distribuidas. También alertó que la acumulación de mensajes y pantallas puede convertirse en un factor de distracción y estrés para quienes transitan por la capital.
La expansión de Ecobici fue adjudicada a 5M2, empresa que opera actualmente el sistema. El contrato tiene una vigencia de 10 años y contempla ampliar la red a 15 mil bicicletas y mil 111 cicloestaciones, además de permitir hasta mil 711 espacios publicitarios relacionados con la infraestructura del servicio.
De acuerdo con la documentación de la licitación, la colocación de los espacios publicitarios debe ajustarse a la Ley de Publicidad Exterior de la Ciudad de México, así como a las disposiciones sobre accesibilidad y ordenamiento del paisaje urbano. Los ingresos generados por esta actividad deberán contribuir al mantenimiento y la operación del sistema.
Negrete cuestionó que se incorporen 600 estructuras adicionales en una ciudad que, desde su perspectiva, necesita reducir y ordenar la publicidad exterior. El presidente de la fundación también sostuvo que las nuevas instalaciones podrían concentrarse en zonas con mayor atractivo comercial, como Benito Juárez, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo.
La ampliación de Ecobici también llevará el servicio a Iztacalco, Iztapalapa y Tlalpan, alcaldías que no contaban con este sistema. Con ello, la red llegará a nueve demarcaciones de la capital, aunque el calendario detallado para el despliegue todavía no ha sido informado.
El debate se centra ahora en que el crecimiento de la infraestructura ciclista no implique nuevos obstáculos para peatones ni un mayor desorden en el espacio público. La ubicación final de los MUPIs deberá definirse conforme a la normatividad vigente.